【jinnianhui.com科技消息】根据乘联会数据，2025年8月末，全国乘用车行业库存总量为316万辆，较7月减少13万辆，延续了5月以来的去库存趋势。此前，行业库存曾在4月达到350万辆的近两年高点，随后在以旧换新政策带动零售增长的背景下，车企生产保持谨慎，整体供应节奏趋于理性，推动渠道库存持续下降，经销商经营压力得到缓解。

　　数据显示，8月全国乘用车市场零售量达199.5万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%。2025年1至8月累计零售量为1474.1万辆，同比增长9.5%。年初受春节提前等因素影响，车市表现偏弱，但自二季度起逐步回暖，前八个月零售增速呈现“前低中高后平”的运行特征。7月至8月因基数较高，增速有所放缓，部分地区消费者观望补贴政策落地，对终端销量节奏产生一定影响。

　　从库存结构看，8月厂家库存占总量的23.9%，较上月微升0.3个百分点，库存下降主要来自经销商渠道。以支撑销售天数衡量，当前库存可满足未来42天的销售需求，较去年同期下降4天，与2024年8月持平，显著低于2023年同期的52天，反映出行业整体库存压力持续缓解。

　　新能源车企库存调整更为明显。今年4月，仅生产新能源车的企业库存一度达到88万辆的峰值，此后在行业“反内卷”共识推动下，企业主动优化产销节奏，6月库存降至80万辆，8月进一步回落至65万辆，较峰值下降23万辆，降幅达26%。

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