【jinnianhui.com科技消息】据乘联会秘书长崔东树消息，截至2025年5月末，全国乘用车行业库存量达到345万辆，较上月减少了5万辆，但与去年同期相比增加了16万辆。这表明尽管库存总量有所减少，但整体仍处于较高水平。

　　根据最新数据预测，在接下来的三个月里，随着销售逐渐进入季节性淡季，中国汽车销量将逐步下降。基于2025年5月底的库存状况及对未来销量的预估，现有库存能够支撑未来约54天的销售需求，这一数字相较于2023年和2024年的同期分别为54天和51天。

　　特别值得注意的是新能源汽车市场的表现。2025年5月，新能源车市场零售量为103万辆，同比增长了29%，环比增长了13%；1月至5月累计零售量达到了436万辆，同比增长34.1%。尽管受到春节假期的影响，但前五个月的累计增速依然创下了近三年来的新高。

　　此外，新能源车出口也呈现出强劲的增长态势。2025年5月，新能源乘用车厂商出口量达到了20万辆，同比增长80.9%，环比增长5.8%；1月至5月累计出口量为78.9万辆，同比增长37.1%。尽管外部环境波动较大，但自主品牌的插电式混合动力车型表现尤为突出，成为推动年初以来出口持续增长的重要力量。

　　从新能源乘用车的厂家批发情况来看，2025年5月批发销量达到了121.6万辆，同比增长34.0%，环比增长8%；1月至5月累计批发量为521万辆，同比增长40.0%。这表明，得益于零售和出口两方面的积极推动，尤其是新能源车价格相对稳定，市场情绪积极，促进了5月份新能源车总体销量的增长。

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